Curso Online de Movimentação e Transporte de Cargas
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Curso Online de Movimentação e Transporte de Cargas

O curso de Movimnetação e Transporte de Cargas faz parte do programa para formação do Técnico em Logística Empresarial. Ele é o segundo m...

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Carga horária: 10 horas

Por: R$ 50,00
(Pagamento único)

Certificado digital Com certificado digital incluído

O curso de Movimnetação e Transporte de Cargas faz parte do programa para formação do Técnico em Logística Empresarial. Ele é o segundo módulo. Os demais módulos do programa são respectivamente Operaçoes de Estoque e Armazenagem (modulo 1) , e Tecnologia da Informação e Aplicações Logísticas ( módulo 3). Finalidade: Propiciar aos participantes os principais conceitos de logística, suas ramificações, sua aplicabilidade como ferramenta dentro de uma organização, bem como sua integração e importância no negócio da empresa; técnicas, métodos e ferramentas de trabalho

Profissional com 25 anos de experiência em Empresas na área de bebidas (Sistema Coca-Cola Brasil), atuando tanto na parte de Planejamento Estratégico quanto na Administração de Marketing, Força de Vendas, Logística e Distribuição ocupando cargos gerenciais e diretoria de operações. Atualmente trabalho como Consultor generalista pelo Sebrae e sou docente pelo Senac onde ministro cursos para a área de Gestão e Logística. Graduado em Ciências Econômicas pela Faculdade de Ciências Políticas e Econômicas do Rio de Janeiro. Pós-Graduação Lato Sensu em Gestão de Logística Empresarial na Escola Superior Aberta do Brasil. Tutoria EAD - ANATED Inglês avançado. Pacote Office - Excel Avançado


- Cassio Braga Ferreira

- Jonathan Monteiro Botelho

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* Desde que tenha acessado a no máximo 50% do material.
  • Transporte é uma etapas que compõem a cadeia logística.

    Transporte e logística estão interligados, pois o transporte de cargas é um dos componentes principais dos sistemas logísticos, ou seja, é um dos fatores mais importantes no sistema de produção e comercialização de bens e produtos, fazendo parte do calculo do custo, do faturamento e dos lucros das empresas.

    O transporte de cargas pode ser realizado através de modalidades diferentes.

    Cada uma das modalidades de transporte possui características próprias quanto a operacionalidade, a estrutura necessária e os custos implicados, fazendo com que cada forma de transporte de carga se torne mais adequado a produtos e operações determinadas.

  • Rodoviário
    Fluvial
    Aéreo
    Ferroviário
    Marítimo
    Dutoviário

  • TRANSPORTE INTERMODAL

    É a integração dos serviços de mais de um modo de transporte, com emissão de documentos independentes, onde cada transportador assume responsabilidade por seu transporte. São utilizados para que determinada carga percorra o caminho entre o remetente e seu destinatário, entre os diversos modais existentes, com a responsabilidade do embarcador.
    TRANSPORTE MULTIMODAL

    É a integração dos serviços de mais de um modo de transporte, utilizados para que determinada carga percorra o caminho entre o remetente e seu destinatário, entre os diversos modais existentes, sendo emitido apenas um único conhecimento de transporte pelo único responsável pelo transporte, que é o OTM - Operador de Transporte Multimodal.

  • Quando se define um modo de transporte devem ser analisados os seguintes pontos:

    Tipo de carga e sua adaptabilidade ao modo.

    Valor do Frete.

    Tempo médio de entrega e a sua variabilidade.

    Perdas e danos.

    Tempo em trânsito.

    Fornecimento de informação situacional.

    Disponibilidade de serviço

  • O mercado rodoviário está dividido em 4 participantes:

    Empresas de Transportes de Cargas (ETC ).

    Freteiros ou Carreteiros ( TCA ).

    Empresas de Carga Própria ( ECP ).

    Tranportadores Individuais ( TI ).

  • Caminhão trator(conhecido como cavalo mecânico) com semi-reboque.(O conjunto é conhecido como carreta) - capacidade ± 28 t

    Caminhão com eixo duplo na carroceria (conhecido como truck) - capacidade ± l5 t

    Caminhão com eixo simples na carroceria (conhecido como toco) - capacidade ± 8t

  • VANTAGENS

    Frequência e disponibilidade de vias de acesso;

    Permite o despacho de carga parcelada;

    DESVANTAGENS

    Apresenta maior custo operacional comparado com a ferrovia e o fluvial;

    Menor capacidade de carga, comparado com o ferroviário e o fluvial.

  • A densidade de tráfego em determinada rota é fundamental para justificar a construção da ferrovia.

    Diferente de outros países do mundo, no Brasil este tipo de transporte é muito pouco utilizado quando comparado com os demais.

    No passado o governo tomou uma decisão por priorizar o transporte rodoviário quando decidiu pela construção de um número maior de estradas em detrimento de ferrovias.

  • VANTAGENS

    Frete baixo comparado com o rodoviário

    Baixo consumo de combustível de tonelada/litro

    DESVANTAGENS

    Maior tempo de viagem comparado com o rodoviário

    Baixa flexibilidade.

  • Os principais portos brasileiros não são servidos por hidrovia.

    O sistema de transporte fluvial utilizado em conexão com o comércio exterior tem sua abrangência limitada pelo próprio sistema hidroviário interior, hoje em dia, praticamente limitado à hidrovia Tietê-Paraná.

  • VANTAGENS

    Custos variáveis baixos;

    Elevada capacidade de transporte particularmente com o emprego de comboios;

    Frete inferior às modalidades rodoviária e ferroviária;

    DESVANTAGENS

    Baixa velocidade;


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