Curso Online de Lubrificação
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Curso Online de Lubrificação

Curso online com 23 horas Voltado aos trabalhadores da área de manutenção, mecânica, engraxates, lubrificadores de maquinários, equipamen...

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Curso online com 23 horas
Voltado aos trabalhadores da área de manutenção, mecânica, engraxates, lubrificadores de maquinários, equipamentos e trocadores de óleo lubrificantes.
Curso com vídeos demonstrativos.

Mishael C S Sobrinho. Ex Militar, Instrutor, Autor de cursos online e presencial, Conhecimentos técnicos em maquinários leves e pesados, operador de máquinas categoria E,Instrutor graduado em artes marciais, Mecânico Diesel,técnico em redes de dados e informática, (SENAI).


- Josilei Sousa Do Nascimento

- Rosivaldo Cosme Sbell

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  • Lubrificação

    Lubrificação

    Curso online com 23 horas

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  • Apresentação

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  • Índice programático

    Índice programático

    Lubrificação
    Regimes de lubrificação
    Lubrificantes
    Classificação SAE
    Óleos
    Tribologia
    Características dos lubrificantes
    Bomba pneumática
    Ar comprimido
    Antilia
    Explicando os termos
    Legislação
    EPI
    NR 16 Breve descrição
    Vídeos
    Pesquisas
    O Autor

  • Lubrificação (Geral)

    Lubrificação (Geral)

    É o processo ou técnica utilizada na aplicação de uma camada chamada lubrificante com a finalidade de reduzir o atrito e o desgaste entre duas superfícies sólidas em movimento relativo separando-as parcialmente ou completamente.
    Além de separar as superfícies, a camada também tem a função de retirar do sistema o calor e detritos gerados na interação das superfícies.
    Esta camada lubrificante pode ser constituída por uma variedade de líquidos, sólidos ou gases, puros ou em misturas.

  • Regimes de lubrificação

    Regimes de lubrificação

    Quando existe um movimento relativo entre duas superfícies próximas entre si pode existir um atrito.
    O mecanismo deste atrito assume características distintas em função da rugosidade das superfícies e da distância entre elas.
    Para definir o tipo de regime de lubrificação usa-se a razão entre a distância entre as superfícies de deslizamento e a rugosidade combinada das superfícies de deslizamento.

  • Lubrificação hidrodinâmica

    Lubrificação hidrodinâmica

    A lubrificação hidrodinâmica é considerada uma das áreas mais importantes da tribologia. Este tipo de lubrificação ocorre quando duas superfícies em movimento relativo são separadas por uma película de um fluido lubrificante.
    O regime de lubrificação hidrodinâmica acontece quando a espessura do filme de fluido lubrificante entre as superfícies deslizantes é maior que três vezes a rugosidade combinada das duas superfícies.
    Sua conceituação e caracterização é atribuída a três pesquisadores:

  • Nicolai Petrov (1836-1920), Beauchamp Tower (1845-1904) e Osborn Reynolds (1842-1912).

    Eles perceberam que o mecanismo que existe neste tipo de lubrificação não era devido à interação mecânica de superfícies sólidas, como se acreditava na época, mas sim devido ao filme de fluido que as separava - este é o aspecto fundamental da lubrificação hidrodinâmica.

  • Os fundamentos teóricos e experimentais foram firmemente estabelecidos num curto período de tempo, entre 1883-1886.

    Todavia, foi o físico britânico Osborne Reynolds (1842 - 1912) que traduziu os resultados experimentais em linguagem matemática, desenvolvendo uma equação de derivadas parciais (também chamada de equação de Reynolds em sua homenagem) que tem sido a base para a grande maioria dos desenvolvimentos nesta área, gerando um grande número de pesquisas até os dias de hoje

  • Lubrificação marginal

    Lubrificação marginal

    É a forma mais extrema de lubrificação.
    Isto acontece quando a espessura do filme de fluido lubrificante entre as superfícies deslizantes é menor que a rugosidade combinada das duas superfícies.

  • Neste caso existe contato metal / hidráulico e a força de sustentação da carga é suportada pelo contato entre as asperezas lubrificadas.

    Neste caso não existe pressão hidrodinâmica, mas sim pressão devido ao contato entre as asperezas das duas superfícies.


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  • São consideradas áreas de risco
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  • * Conforme definições NBR 11564 – ABNT. ** Somente para substâncias com viscosidades maior que 200 mm²/seg
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