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Curso Online de MECÂNICA DE AUTOMÓVEIS

Autor(a): M Bcursos

Carga horária: 5 horas

Por: R$ 23,00
(Pagamento único)

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Com certificado digital incluído

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Neste curso você vai aprender a realizar a manutenção dos sistemas de freios, suspensão, direção, transmissão, elétrico, eletrônico, de climatização, do motor e seu sistema, bem como atividades de apoio operacional inerentes ao processo de manutenção automotiva.

Licenciado em filosofia, Técnico em Hardware (Montagem e Manutenção de Computadores) Técnico em informática,Técnico em Farmácia.

- Hudson Da Silva De Sena

- Anderson Balbino Da Silva

Vantagens
Saiba Mais

Aqui você não precisa esperar o prazo de compensação do pagamento para começar a aprender. Inicie agora mesmo e pague depois.
O curso é todo feito pela Internet. Assim você pode acessar de qualquer lugar, 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Se não gostar do curso você tem 7 dias para solicitar (através da pagina de contato) o cancelamento ou a devolução do valor investido.*
Adquira certificado ou apostila impressos e receba em casa. Os certificados são impressos em papel de gramatura diferente e com marca d'água.**

* Desde que tenha acessado a no máximo 50% do material.
** Material opcional, vendido separadamente.

Modelo de certificados (imagem ilustrativa):

Frente

Verso

Os veículos de grande porte têm a sua carroceria e cabine montadas sobre uma estrutura metálica formada por duas longarinas e várias travessas ,chamadas de: CHASSI.

A estrutura metálica sobre a qual ficam montadas a carroceria e a cabine dos veículos denomina-se: CHASSI
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O conjunto pneu/roda é o componente que permite o contato entre o veículo e o solo.

Possíveis problemas nos pneus:
• entortamento da banda de rodagem;
• aparecimento de bolhas;
• desgaste irregular;
• desbalanceamento

Possíveis problemas nas rodas:
• amassamentos;
• trincas;
• ferrugem (no caso de rodas de ferro).
Pneus carecas é um perigo à circulação. Por isso os sulcos dos pneus devem ter 1,6 milímetros de profundidade, cuja função destes é:
Permitir o escoamento da água em superfícies molhadas.
Pneu
TWI /
Indica o nível de desgaste do pneu.

DOT
Indica data de fabricação do pneu.

Cuidados com o Pneu
Calibragem periódica.
Rodízio periódicos.
Alinhamento e o balanceamento das rodas.
Freios
O sistema de freios foi feito para provocar a moderação da marcha, a parada completa ou a imobilização do veículo quando estacionado.
Freios

Tipos de Freios:
Freios a Disco.( Pedal de Freio, cilindro principal, lonas de freio, discos, pastilhas, etc.)

Freios a Tambor.

Tipos de Acionamentos:
Mecânico (Freio de Estacionamento ou Freio de Mão).

Hidráulico (Óleo de freio).
Sistema de Freios ABS: Evita o travamento das rodas.
Quando ocorre a baixa do fluído (óleo) de freio no reservatório, isto é sinal de:
Vazamento no cilindro mestre.
Vazamento no burrinho (cilindro) da roda.
Desgaste das pastilhas de freio.
O equipamento eletromecânico que tem a função de acionar os primeiros movimentos de rotação do motor é:
MOTOR DE PARTIDA
Sistema Elétrico
Bateria:
Função deste componente é armazenar a energia necessária para o sistema elétrico.
Água para a Bateria:
Água Destilada.
Alternador, Gerador, Dínamo:
Gerar energia mecânica em energia elétrica.
Manter a Bateria carregada.
Caixa de Fusíveis:
Evita um curto circuito.
Protege o sistema elétrico.
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Atenção: As baterias são altamente tóxicas e prejudiciais ao meio ambiente. Por esse motivo não as descarte em qualquer lugar. Quando houver vazamento do líquido da bateria na lataria do veículo, limpe o local imediatamente, pois o líquido é altamente corrosivo e prejudicará a mesma.

BATERIA
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CAIXA DE FUSÍVEIS

É uma central elétrica que recebe e repassa a energia para todos os componentes elétricos do veículo, através de fusíveis e relês. Se localizam no cofre do motor, no painel de instrumento acima do pedal da embreagem ou na lateral do painel do lado esquerdo. Proteger e distribuir todo o sistema elétrico do veículo.