Curso Online de Torno Mecânico
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Curso Online de Torno Mecânico

Ferramentas para tornear, usinagem, manutenção preventiva, como lidar com o equipamento.

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Ferramentas para tornear, usinagem, manutenção preventiva, como lidar com o equipamento.

Prof. de colégio Técnico, fiz até 4º modulo de Engenharia Mecânica, tenho 15 anos na área de ensino e 40 anos trabalhando na indústria. Conhecimento e trabalhos efetuados na área, como torneiro mecânico-SENAI, ajustagem de moldes, fabricação de máquinas sheel mounding, automatização, acompanhamento de fabricação de pneumática e hidráulica industrial, especificação e montagem, máquinas de mármore e granitos, bem como máquinas de embalagem, fabricação de blocos e prensas hidráulicas. ATENÇÃO alunos: 90% dos cursos tem site externo de APOIO AO ALUNO e pesquisas, não deixe de visitar. Cursos de NR-12 e NR-13, revisado pela Técnica de Segurança do Trabalho, D. Mirian M. dos Santos,com CREA e obedecendo a lei vigente.


- Johnatham Rubens Tardelli Candido Da Silva

- Claudio Mariano Da Silva

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  • Torno Mecânico

    Utilização e Manutenção

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  • Torno Mecânico

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  • Imagine um torno tão preciso que os instrumentos de medida não consigam checar a exatidão de seu trabalho. Um equipamento no qual o operador não possa se aproximar porque o calor do seu corpo poderá afetar a perfeição do trabalho final.

    Torno LODTM
    Site
    http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=020170011204

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  • Eixo de turbina para energia eólica (GG)

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  • Eixo da Hélice de navio

    Eixo da Hélice de navio

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    O Maior Hélice e Motor Diesel de Navio do Mundo
    A hélice será usada nos novos meganavios de contêineres do grupo dinamarquês Maersk, a maior companhia de transporte marítimo do mundo.
    Quem passa fica espantado com a hélice de 131 toneladas e 9.6 metros de diâmetro que espera o seu transporte noturno em Rostock-Warnemuende, na Alemanha.
    A hélice, de seis pás, foi construída na Mecklenburger Metallguss GmbH, em Waren, na Alemanha.

  • Função do torno

    Função do torno

    O Torno executa qualquer espécie de superfície de revolução uma vez que a peça que se trabalha tem o movimento de avanço, inclinação e translação. Permite usinar qualquer peça que deva ter seção circular e combinações de tais seções. Torneia eixos, polias, pinos e todas as espécies de roscas.
    Além de tornear superfícies cilíndricas externas e internas, o Torno poderá usinar superfícies planas no topo das peças, facear, abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma, ressaltos e golas, superfície cônicas, furos, esféricas e perfiladas. Qualquer tipo de peça roscada, interna ou externa, pode ser executada no Torno, além dessas operações primárias ou comuns, o Torno pode ser usado para furar, alargar, recartilhar, enrolar molas, limar, lixar, polir.

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  • Qual torno usar

    Qual torno usar

    A escolha de um modelo de Torno deve levar em conta os seguintes fatores:
    Dimensões das peças a produzir;
    Formas das mesmas;
    Quantidades de peças a produzir;
    Possibilidade de obter as peças diretamente de barras e perfis;
    Grau de precisão e acabamento exigido.

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  • O Processo de Torneamento

    O Processo de Torneamento

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    O torneamento, como todos os trabalhos executados com máquinas ferramentas, acontece mediante o arranque progressivo da apara da peça a ser trabalhada.
    No torneamento, existem três movimentos relativos entre a peça e a ferramenta.
    1. O movimento rotativo da peça que permite cortar o material é o movimento de corte.
    2. O movimento de translação da ferramenta ao longo da superfície da peça é o
    movimento de avanço.
    3. O empurrar a ferramenta em direção ao interior da peça determinando assim a profundidade do passe e a espessura da apara é o movimento de profundidade.

  • Processo de Torneamento

    As operações fundamentais realizadas por um torno são: tornear, roscar, facejar, sangrar,
    tornear cônico, perfilar, furar ou mandrilar e recartilhar, podendo estas operações serem
    externas e internas à excepção das ultimas duas.

    Processo de Torneamento

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  • O que devemos considerar,
    quando fomos tornear uma peça.

    A = Comprimento entre Pontas
    B = Altura da Ponta
    D = Altura da Cava
    Obs. “C” o carro principal não pode entrar nessa área.

    C

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  • Comprimento entre pontas – é a distância máxima “A” entre ponta do cabeçote fixo e a ponta do cabeçote móvel, todo recuado.
    Altura da ponta em relação ao barramento – altura da ponta é a distância “B” do centro das pontas à face superior do barramento.
    Altura da ponta em relação ao fundo da cava – é a distância “D” do centro da ponta ao fundo da cava.
    Altura da ponta em relação à mesa do carro – é a distância do centro da ponta à parte superior do carro.

    Diâmetro do furo do eixo da árvore
    Passo do fuso roscado ou número de fios por 1 polegada
    Número de avanços automáticos do carro
    Rosca de passos em milímetros (caixa NORTON)
    Rosca de passos em polegada (caixa NORTON)
    Roscas módulos e diametral Pitch (caixa NORTON)
    Número de velocidade do eixo da árvore
    Potência do motor em HP.

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  • Limpeza