Curso Online de Torno Mecânico

Torno Mecânico

Utilização e Manutenção

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Torno Mecânico

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Imagine um torno tão preciso que os instrumentos de medida não consigam checar a exatidão de seu trabalho. Um equipamento no qual o operador não possa se aproximar porque o calor do seu corpo poderá afetar a perfeição do trabalho final.

Torno LODTM
Site
http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=020170011204

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Eixo de turbina para energia eólica (GG)

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Eixo da Hélice de navio

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O Maior Hélice e Motor Diesel de Navio do Mundo
A hélice será usada nos novos meganavios de contêineres do grupo dinamarquês Maersk, a maior companhia de transporte marítimo do mundo.
Quem passa fica espantado com a hélice de 131 toneladas e 9.6 metros de diâmetro que espera o seu transporte noturno em Rostock-Warnemuende, na Alemanha.
A hélice, de seis pás, foi construída na Mecklenburger Metallguss GmbH, em Waren, na Alemanha.

Função do torno

O Torno executa qualquer espécie de superfície de revolução uma vez que a peça que se trabalha tem o movimento de avanço, inclinação e translação. Permite usinar qualquer peça que deva ter seção circular e combinações de tais seções. Torneia eixos, polias, pinos e todas as espécies de roscas.
Além de tornear superfícies cilíndricas externas e internas, o Torno poderá usinar superfícies planas no topo das peças, facear, abrir rasgos ou entalhes de qualquer forma, ressaltos e golas, superfície cônicas, furos, esféricas e perfiladas. Qualquer tipo de peça roscada, interna ou externa, pode ser executada no Torno, além dessas operações primárias ou comuns, o Torno pode ser usado para furar, alargar, recartilhar, enrolar molas, limar, lixar, polir.

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Qual torno usar

A escolha de um modelo de Torno deve levar em conta os seguintes fatores:
Dimensões das peças a produzir;
Formas das mesmas;
Quantidades de peças a produzir;
Possibilidade de obter as peças diretamente de barras e perfis;
Grau de precisão e acabamento exigido.

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O Processo de Torneamento

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O torneamento, como todos os trabalhos executados com máquinas ferramentas, acontece mediante o arranque progressivo da apara da peça a ser trabalhada.
No torneamento, existem três movimentos relativos entre a peça e a ferramenta.
1. O movimento rotativo da peça que permite cortar o material é o movimento de corte.
2. O movimento de translação da ferramenta ao longo da superfície da peça é o
movimento de avanço.
3. O empurrar a ferramenta em direção ao interior da peça determinando assim a profundidade do passe e a espessura da apara é o movimento de profundidade.

As operações fundamentais realizadas por um torno são: tornear, roscar, facejar, sangrar,
tornear cônico, perfilar, furar ou mandrilar e recartilhar, podendo estas operações serem
externas e internas à excepção das ultimas duas.

Processo de Torneamento

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O que devemos considerar,
quando fomos tornear uma peça.

A = Comprimento entre Pontas
B = Altura da Ponta
D = Altura da Cava
Obs. “C” o carro principal não pode entrar nessa área.

C

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Comprimento entre pontas – é a distância máxima “A” entre ponta do cabeçote fixo e a ponta do cabeçote móvel, todo recuado.
Altura da ponta em relação ao barramento – altura da ponta é a distância “B” do centro das pontas à face superior do barramento.
Altura da ponta em relação ao fundo da cava – é a distância “D” do centro da ponta ao fundo da cava.
Altura da ponta em relação à mesa do carro – é a distância do centro da ponta à parte superior do carro.

Diâmetro do furo do eixo da árvore
Passo do fuso roscado ou número de fios por 1 polegada
Número de avanços automáticos do carro
Rosca de passos em milímetros (caixa NORTON)
Rosca de passos em polegada (caixa NORTON)
Roscas módulos e diametral Pitch (caixa NORTON)
Número de velocidade do eixo da árvore
Potência do motor em HP.

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