Curso Online de MOBILIDADE URBANA E ACESSIBILIDADE - INTRODUÇÃO

Curso Online de MOBILIDADE URBANA E ACESSIBILIDADE - INTRODUÇÃO

A mobilidade não é somente o deslocamento de pessoas dentro e fora da cidade. Ela está associada com a organização do espaço, com as ativ...

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A mobilidade não é somente o deslocamento de pessoas dentro e fora da cidade. Ela está associada com a organização do espaço, com as atividades que as pessoas realizam (ou desejam realizar) na cidade, ou seja, tem relação direta entre o transporte e o uso do solo urbano. Acessibilidade são as condições e possibilidades de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de edificações públicas, privadas e particulares, seus espaços, e etc. FAÇA ESSE CURSO. SERÁ NECESSÁRIO PARA VOCÊ. São 462 páginas de curso em 46 horas de aula. Veja a lista de capítulos ao lado.

Sou pesquisador de áreas diversas. Sou professor (Docente) da área teológica, filosófica e estudante dessa área há 30 anos. Tenho o Doutorado em Teologia. Tenho Graduação pelo MEC em Teologia, Filosofia e Pedagogia, além da Docência do Nível Superior. Tudo relacionado à Religiosidade, Mitologia, Espiritualidade, Teologia, Filosofia, Pedagogia e tudo o que envolve sobre a Bíblia, é de meu conhecimento. Tenho experiencia de gerenciamento e administração, área técnica e manuais técnicos. Também ensino na área de egiptologia, Ciência das Religiões, gestão de empresas, gestão ambiental, ciências, informatica, recursos humanos, educação, sustentabilidade, defesa pessoal, língua portuguesa, Idiomas, Biotecnologia, Robótica, Petrologia, Segurança, e algumas áreas de medicina e esportivas. Tenho biblioteca própria, com mais de 5.500 livros (físicos) catalogados, abrangendo diversos temas, e sou fiel a Deus e Sua Palavra, a Bíblia. Todos os cursos aqui ensinados são "cursos livres". Veja outros cursos: http://www.buzzero.com/autores/escola-online?a=escola-online



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  • Mobilidade Urbana e Acessibilidade - Introdução

    Mobilidade Urbana e Acessibilidade - Introdução

  • Introdução

    Introdução

    A mobilidade não é somente o deslocamento de pessoas dentro e fora da cidade. Ela está associada com a organização do espaço, com as atividades que as pessoas realizam (ou desejam realizar) na cidade, ou seja, tem relação direta entre o transporte e o uso do solo urbano.

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  • Acessibilidade
    Acessibilidade são as condições e possibilidades de alcance para utilização, com segurança e autonomia, de edificações públicas, privadas e particulares, seus espaços, mobiliários e equipamentos urbanos, proporcionando a maior independência possível e dando ao cidadão deficiente ou àqueles com dificuldade de locomoção, o direito de ir e vir a todos os lugares que necessitar, seja no trabalho, estudo ou lazer, o que ajudará e levará à reinserção na sociedade.

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  • A Mobilidade
    A mobilidade urbana deve se dar através de um planejamento que englobe sistema viário, meios de transporte e trânsito (pessoas, bicicletas, cadeirantes, ônibus, carros).

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  • Breve Histórico Sobre o Modelo de Mobilidade

    Breve Histórico Sobre o Modelo de Mobilidade

    Até o século XIX, as distâncias percorridas nas cidades podiam ser cobertas a pé, de bicicletas ou por carroças, os padrões das ruas e as dimensões dos caminhos foram desenhados de acordo com essa necessidade.

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  • A utilização do trem como meio de transporte passou a influenciar nas modificações das estruturas urbanas e a substituir aos poucos os meios até então utilizados.
    O automóvel foi responsável pela inserção da idéia de transporte motorizado na cidade; o desenho e modo de vida urbano passaram a ser definidos pelo e para o automóvel.

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  • A Sociedade Motorizada

    A Sociedade Motorizada

    Efeitos do modelo automobilístico:
    Consumo de recursos naturais (para fabricação);
    Consumo de energia nos transportes (combustível);
    Tipos de poluição: atmosférica e sonora;
    Os acidentes de trânsito;

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  • Reserva grande de áreas para circulação e estacionamento;
    Redução de espaços para convívio social (limitação dos contatos físicos);
    Prejuízos ao patrimônio histórico e arquitetônico (abertura de novas vias e degradação das existentes);
    Perda de tempo em congestionamentos.

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  • As subvenções públicas anuais para aquisição e operação de automóveis são sete vezes superiores às do transporte público, responsável por 32% dos deslocamentos
    Famílias com renda acima de R$ 2.100,00 usam 8,6 vezes mais o espaço urbano do que a população que ganha até dois salários mínimos

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  • Breve Histórico Sobre o Modelo de Mobilidade
  • A Sociedade Motorizada
  • O Processo de formulação da atual política de Mobilidade Urbana
  • O contexto institucional
  • O Ministério das Cidades
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  • As diretrizes da política de mobilidade urbana
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  • Plano de 1955 – Lei 246/55
  • Delimitação do Objeto
  • Espaço Urbano
  • Contradições e Paradoxos da Modernidade
  • As Megacidades
  • A Sociedade
  • Leitura do Espaço urbano
  • Os transportes e as cidades
  • Acessibilidade em Estrutura e os portadores de deficiências
  • Planejamento Urbano
  • Planejamento urbano - Visão
  • Os planos de melhoramento e embelezamento
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  • Lei de acessibilidade - Decreto lei 5296