Curso Online de NEGÓCIOS INTERNACIONAIS: PETRÓLEO E GÁS 3
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Curso Online de NEGÓCIOS INTERNACIONAIS: PETRÓLEO E GÁS 3

Neste curso você vai aprender sobre: INCOTERMS e contratos para negociação internacional; Formas de pagamento Internacional; Contrato d...

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Neste curso você vai aprender sobre:

INCOTERMS e contratos para negociação internacional;
Formas de pagamento Internacional;
Contrato de câmbio para operações internacionais;
Tratamento tributário na exportação;
Financiamento às exportações;
Logística Internacional.

TSS - Troubleshooting Strategist; Consultor em Pesquisa Institucional (E-mec/Inep); Educador e Professor; Palestrante, Autor e Advogado, OAB/MG 94.245. Consultor na área de TSS: Troubleshooting Strategy em Desenvolvimento Educacional, Incremento Profissional, Treinamentos Motivacionais, Recursos Humanos, Neurolinguística, Coaching e Mentoring para colaboradores, profissionais e estudantes, com sólida vivência como palestrante, elaborando e ministrando cursos diversos na formação de líderes, por uma busca constante pela excelência em resultados de curto, médio e longo prazos. http://2013ricardoaugusto.wix.com/svrge


- Augusto Costa Dos Santos Jr

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  • NEGÓCIOS INTERNACIONAIS
    PETRÓLEO E GÁS NATURAL

    3

  • Neste curso você vai aprender sobre:

    INCOTERMS e contratos para negociação internacional;
    Formas de pagamento Internacional;
    Contrato de câmbio para operações internacionais;
    Tratamento tributário na exportação;
    Financiamento às exportações;
    Logística Internacional.

  • INCOTERMS e Contratos

    9. Contratos nos Negócios Internacionais

    9.1 INCOTERMS
    INCOTERMS 2000: Brochura 560, da Câmara de Comércio Internacional, vigência 01/01/2000. Define as mútuas responsabilidades entre o comprador e o vendedor para movimentação e a entrega de mercadorias sob contrato de venda internacional, a partir de um determinado local, riscos, custos e documentação.
    Vendedor sabe exatamente o local e o momento em que cessa sua responsabilidade, riscos e custos para a movimentação das mercadorias;
    Comprador sabe exatamente quando e o local onde os riscos e custos ficam sob sua responsabilidade.

  • EXW – Ex Works: o produto e a fatura devem estar à disposição do importador no estabelecimento do exportador. Todas as despesas e quaisquer perdas e danos a partir da entrega da mercadoria, inclusive o despacho da mercadoria para o exterior, são da responsabilidade do importador. Quando solicitado, o exportador deverá prestar ao importador assistência na obtenção de documentos para o despacho do produto. Esta modalidade pode ser utilizada com relação a qualquer via de transporte.

    INCOTERMS e Contratos

  • INCOTERMS e Contratos

    FCA - Free Carrier: o exportador entrega as mercadorias, desembaraçadas para exportação, à custódia do transportador, no local indicado pelo importador, cessando aí todas as responsabilidades do exportador. Essa condição pode ser utilizada em qualquer tipo de transporte, inclusive o multimodal.

  • INCOTERMS e Contratos

    FAS – Free Along Ship: as obrigações do exportador encerram-se ao colocar a mercadoria, já desembaraçada para exportação, no cais, livre junto ao costado do navio. A partir desse momento, o importador assume todos os riscos, devendo pagar inclusive as despesas de colocação da mercadoria dentro do navio. O termo é utilizado para transporte marítimo ou hidroviário interior.

  • INCOTERMS e Contratos

    FOB – Free on Board: o exportador deve entregar a mercadoria, desembaraçada, a bordo do navio indicado pelo importador, no porto de embarque. Esta modalidade é válida para o transporte marítimo ou hidroviário interior. Todas as despesas, até o momento em que o produto é colocado a bordo do veículo transportador, são da responsabilidade do exportador. Ao importador cabem as despesas e os riscos de perda ou dano do produto a partir do momento que este transpuser a amurada do navio.

  • INCOTERMS e Contratos

    CFR – Cost and Freight: o exportador deve entregar a mercadoria no porto de destino escolhido pelo importador. As despesas de transporte ficam, portanto, a cargo do exportador. O importador deve arcar com as despesas de seguro e de desembarque da mercadoria. A utilização desse termo obriga o exportador a desembaraçar a mercadoria para exportação e utilizar apenas o transporte marítimo ou hidroviário interior.

  • INCOTERMS e Contratos

    CIF – Cost, Insurance and Freight: modalidade equivalente ao CFR, com a diferença de que as despesas de seguro ficam a cargo do exportador. O exportador deve entregar a mercadoria a bordo do navio, no porto de embarque, com frete e seguro pagos. A responsabilidade do exportador cessa no momento em que o produto cruza a amurada do navio no porto de destino. Esta modalidade só pode ser utilizada para transporte marítimo ou hidroviário interior.

  • INCOTERMS e Contratos

    CPT – Carriage Paid to...: como o CFR, esta condição estipula que o exportador deverá pagar as despesas de embarque da mercadoria e seu frete internacional até o local de destino designado. Dessa forma, o risco de perda ou dano dos bens, assim como quaisquer aumentos de custos são transferidos do exportador para o importador, quando as mercadorias forem entregues à custódia do transportador. Este INCOTERM pode ser utilizado com relação a qualquer meio de transporte.

  • INCOTERMS e Contratos

    CIP – Carriage and Insurance Paid to...: adota princípio semelhante ao CPT. O exportador, além de pagar as despesas de embarque da mercadoria e do frete até o local de destino, também arca com as despesas do seguro de transporte da mercadoria até o local de destino indicado. O CIP pode ser utilizado com qualquer modalidade de transporte, inclusive multimodal.


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