
Curso Online de Manutenção Mecânica
A Mecânica é um dos setores industriais que absorve a maior gama de profissionais, em termos de qualificação e habilitação, se considerad...
Continue lendoAutor(a): Edilton Dos Santos
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SUMÁRIO
ORGANIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO
INTRODUÇÃO
HISTÓRICO DA MANUTENÇÃO
CONCEITOS E OBJETIVOS
SERVIÇOS DE ROTINA E SERVIÇOS PERIÓDICOS
A ORGANIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO
TIPOS DE ORGANIZAÇÕES DA MANUTENÇÃO
ETAPAS INICIAIS PARA ORGANIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO EM UMA
EMPRESAESTRATÉGIAS DE MANUTENÇÃO
MANUTENÇÃO CORRETIVA
MANUTENÇÃO PREVENTIVA -
FERRAMENTAS MANUAIS
INTRODUÇÃO
CHAVE DE BOCA E ESTRELA
CHAVES DE FENDA E PHILIPS
CHAVE EXAGONAL ALLEN
CHAVE DE BOCA REGULÁVEL OU INGLESA
SACA POLIAS
TALHADEIRA E BEDAME
SACA PINOS CÔNICO E PARALELO
CHAVE PARA TUBOS
ESPÁTULAS
VERIFICADORES E CALIBRADORES
TORQUÍMETRO
MULTIPLICADORES DE TORQUEFERRAMENTAS PNEUMÁTICAS
DESCRIÇÃO E INSTALAÇÃO
TIPOS
CUIDADOS GERAIS
EQUIPAMENTOS DE MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
INTRODUÇÃO
TIPOS DE EQUIPAMENTOS -
MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS
INTRODUÇÃO
SEGURANÇA
COMUNICAÇÃO ENTRE OPERADOR E MOVIMENTADOR
SINAIS VISUAIS
ACESSÓRIOS DO MOVIMENTADOR
ISPEÇÃO EM CABOS DE AÇO E ACESSÓRIOSELEMENTOS MECÂNICOS
ACOPLAMENTOS
CLASSIFICAÇÃO DOS ACOPLAMENTOS
TIPOS DE ACOPLAMENTOS FEXÍVEIS
EMBREAGENSFREIOS
FREIOS DE DUAS SAPATAS
FREIO DE DISCO
FREIO DE SAPATA E TAMBOR
FREIO DE SAPATAS INTERNAS OU FREIO A TAMBOR
FREIO MULTIDISCO
FREIO CENTRÍFUGO -
POLIAS E CORREIAS
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO
POLIAS
CORRENTES
TIPOS DE CORRENTES
EIXOS
CONSTITUIÇÃO DOS EIXOS
CLASSIFICAÇÃO DOS EIXOS
TRAVAS
CHAVETAS
ANEL ELÁSTICO
PINOS
MANCAIS DE ROLAMENTO E DE DESLIZAMENTO
MANCAIS DE ROLAMENTO
MANCAIS DE DESLIZAMENTO
ELEMENTOS DE VEDAÇÃOPARAFUSOS, PORCAS E ARRUELAS
PARAFUSOS
PORCAS
ARRUELAS
EMBREAGEM
NOMENCLATURA
TIPOS DE ENGRENAGENS -
1 - ORGANIZAÇÃO DA MANUTENÇÃO
1.1 – INTRODUÇÃO
Não basta uma empresa ter máquinas modernas, planos de expansão, mercado cativo, tecnologia
de ponta, produtos de qualidade, preços competitivos, ótimos funcionários e programa de
qualidade se ela não contar com um eficiente programa de manutenção mecânica.
A manutenção mecânica é a alma dos setores produtivos empresariais. De fato, sem a manutenção
mecânica das máquinas e equipamentos não será possível:
- Cumprir os cronogramas de fabricação;
- Obter produtos de qualidade;
- Diminuir os custos de produção;
- Aumentar a competitividade;
- Manter a fidelidade dos clientes;
- Conquistar novos clientes;
- Reduzir as perdas de matéria-prima e energia;
- Competir em igualdade de condições no mercado interno e externo. -
Com a globalização da economia, a busca da qualidade total em serviços, produtos e
gerenciamento ambiental passaram a ser a meta de todas as empresas.
- O que a manutenção tem a ver com a qualidade total?
Disponibilidade de máquina, aumento da competitividade, aumento da lucratividade, satisfação
dos clientes, produtos com defeito zero...
- Não entendi!
Vamos comparar. Imagine que eu seja um fabricante de rolamentos e que tenha concorrentes no
mercado. Pois bem, para que eu venha a manter meus clientes e conquistar outros, precisarei
tirar o máximo rendimento de minhas máquinas para oferecer rolamentos com defeito zero e
preço competitivos.
Deverei, também, estabelecer um rigoroso cronograma de fabricação e de entrega de meus
rolamentos. Imagine você que eu não faça manutenção de minhas máquinas... -
- Estou começando a compreender.
Se eu não tiver um bom programa de manutenção, os prejuízos serão inevitáveis, pois máquinas
com defeitos ou quebradas causarão: -
Diminuição ou interrupção da produção;
- Atrasos nas entregas;
- Perdas financeiras;
- Aumentos dos custos;
- Rolamentos com possibilidades de apresentar defeitos de fabricação;
- Insatisfação dos clientes;
- Perda de mercado. -
2 - HISTÓRICO DA MANUTENÇÃO
A manutenção embora despercebida, sempre existiu, mesmo nas épocas mais remotas. Começou a
ser conhecida com o nome de manutenção por volta do século XVI na Europa Central, juntamente
com o surgimento do relógio mecânico, quando surgiram os primeiros técnicos em montagem e
assistência.
Uma das primeiras ações que poderíamos chamar de “manutenção organizada” foi desenvolvida
pelos Vickings, que dependiam do estado operacional de seus barcos para obterem sucesso em
suas incursões marítimas. Para tanto, possuíam em suas aldeias, na Escandinávia, uma série de
diques, onde os barcos (de até 15 toneladas) eram postos a seco e reparados com ferramentas
especiais ao retorno da viagem.
Com a mecanização da indústria, que marcou a 1ª revolução industrial, a manutenção foi
intensificada, porém, não passando ainda, de meros consertos.
A manutenção teve outro incremento com a 2ª revolução industrial, marcada pela linha de
montagem, onde a produção programada impedia as paradas freqüentes para reparos. Novos
métodos foram introduzidos. -
Até esse momento, considerando a primeira geração da manutenção tivemos:
- Equipamentos simples, superdimensionados, confiáveis e de fácil reparação.
Manutenção executada somente após a quebra – (corretiva). Tomou corpo ao longo da Revolução
Industrial e firmou-se como necessidade absoluta, na Segunda Guerra Mundial. No princípio da
reconstrução pós-guerra, Inglaterra, Alemanha, Itália e principalmente o Japão alicerçaram seu
desempenho industrial nas bases da engenharia e manutenção.
O grande impulso da manutenção organizada e científica deu-se, principalmente, com a 2ª
guerra mundial, que culminou com o desenvolvimento tecnológico acelerado e a necessidade de se
manter tudo funcionando perfeitamente, onde a quantidade e a qualidade dos equipamentos
bélicos eram fundamentais para a vitória desejada.
Os efeitos da guerra puderam ser sentidos muitos anos depois com uma nova ordem mundial que
pode ser caracterizada por: -
Elevado consumo / aumento da produção.
- Máquinas mais complexas.
- Custos elevados.
Tais características geraram conseqüências como:
- Maior preocupação com as falhas e paradas de produção. (preventiva)
- Evolução dos procedimentos administrativos – sistemas de planejamento, organização e
controle geral da manutenção.
Essa fase ficou denominada como 2ª geração da manutenção e vigorou até início dos anos 70.
A partir de meados dos anos 70, novas pesquisas, novas técnicas e expectativas criaram a 3ª
geração da manutenção.
Exigências como: produtividade, qualidade, segurança, redução de cursos e meio ambiente,
intensa concorrência, os prazos de entrega dos produtos passaram a ser relevantes para todas as
empresas, tornando a manutenção inerente ao processo produtivo. Novas técnicas de manutenção
e gerenciamento da manutenção foram introduzidas para que se obtenha maior disponibilidade e
confiabilidade dos equipamentos.
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Capítulos
- Organização da Manutenção
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